请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
天恒强夯公司 电话18971125373

强夯

 找回密码
 立即注册
查看: 846|回复: 0

冲击碾压技术在公路施工中的应用

[复制链接]

51

主题

51

帖子

219

积分

版主

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

积分
219
发表于 2018-8-3 10:56:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
     (一)施工准备工作
      在高速公路施工过程中,开始冲击碾压前,必须要做好充分的准备工作,这样才可以确保工作的顺利开展。一般情况下,准备工作包括:平整土地、标注地理管线以及清理地表等工作,要在施工场地中标注出所有的控制轴线,为施工的开展提供必要的参考和指导作用。同时,还要根据设计方案中对于基础沉降量、压实度等各方面的要求,确定出合理的冲击碾压参数。另外,要充分考虑到高速公路施工沿线的地质条件以及周围环境可能发生变化的情况,为了确保施工效果,在冲击碾压进行前,要先选择一段具有代表性的路段,进行实验分析,得到科学合理的相关数据,为冲击碾压技术的正式实施提高参考[3]。
     (二)施工工艺
      在高速公路的施工中应用冲击碾压技术是确保施工质量非常实用的一项压实工艺,是可以将冲击力不断地向着土体深处扩展,从而提高压实度的技术。其具有的最明显的特点就是影响深,可以增加一定范围内的影响,一般对路基实施冲击碾压技术30遍左右就可以在确保路基压实的效果,并且在此基础上,形成1m左右厚的加厚层[4],从而提高了施工质量。冲击碾压技术的应用可以分为动能到势能的转化、势能到动能的转化两个不同的环节。
     (三)控制指标
      为了确保施工质量和施工效果,设置合理的控制指标,也是冲击碾压过程中必不可少的,设置控制指标要严格的按照相关规定和标准进行操作。但如果依然采用传统的指标控制方法,必然会使冲击碾压技术的效果得不到最大程度的发挥。所以,首先就是要确定铺层的厚度,高速公路基础的碾压通常采用的是分层压实的方式,因此要通过计算和实验,确定铺层的厚度,以此来提升压实效果;其次,就是要明确碾压的速度,速度越快,得到的效果就越差,为了提高碾压质量,就要尽量的放慢碾压速度;但是如果碾压速度太慢,施工效率和工程的进度又得不到保障,所以要兼顾施工进度和施工质量,确定合理的碾压速度;另外,就是要控制好碾压的次数,虽然说碾压的次数越多,地基的压实度也越高,但是土体的压实度是存在最大限度的,一旦达到了最大限度,无论增加多少遍碾压,都是无用之功,甚至会产生反作用,所以要根据土体的性质,确定碾压的次数,或者在碾压次数不变的情况下,改变压路机的吨位来达到最终的效果。
联系电话:18162335725
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|Archiver|手机版|小黑屋|强夯 ( 鄂ICP备16008250号 )

GMT+8, 2018-12-14 17:49 , Processed in 0.089716 second(s), 23 queries .

联系电话:13339995595

天恒强夯-专业强夯地基处理公司

快速回复 返回顶部 返回列表