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冲击碾压施工方法

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发表于 2018-6-26 14:05:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
冲击碾压技术在公路施工中的应用主要包括以下几个环节。第一,碾压次数应当超过20遍,并且在冲击碾压过程当中需要密切观察,如果发现翻浆或者出现弹簧迹象要立即停止碾压,等到孔隙水压力消失之后再继续进行碾压。当碾压超过10遍之后应当间歇一天然后继续碾压至规定的遍数。冲击碾压作业时应当以冲击区段内的作业轨迹中心线为界,由一侧向另外一侧进行碾压。第二,在冲击碾压的过程当中要严格控制冲击压路机的前行速度,冲击压路机牵引速度应当控制在10~13Km/h。第三,冲击碾压在第5遍、第10遍、第15遍以及第20遍后要用平地机整平,然后使用光轮压路机静压一边在检测地基标高。最后,有关实验表明压实度的影响因素主要是含水量以及冲击压实速度这两个方面。当土层含水量按最佳含水量控制并且压实速度10~13km/h之间时压实度的提高较快。在15遍之前路基的沉降量较大,15遍之后几乎不会出现沉降。除此之外,在冲击碾压作业时从一端向另一端全幅进行,同时遵循路基横向由低向高的冲击顺序。在具体施工的过程当中要注意跟踪检测,在通过试验获得压实机械选型、压实速度、压实遍数以及最佳含水量等参数后,施工中要密切检测,严格遵守试验段的各项参数,这是因为任何参数的改变都有可能导致其它参数的改变,进而影响到冲击压实的效果,给公路工程造成质量隐患。
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